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航空公司“抢滩”布局南通 航线升级支撑发展新格局
文章来源     时间: 2017/10/31     阅读次数73

1029日,全国航班换季首日,昆明飞往南通的A67127航班上演了一场最炫民族风"。身着纳西族服饰的空乘人员在万米高空中与旅客们进行互动,让大家体验了一趟充满少数民族风情的空中旅程。

没想到在飞机上有这么多惊喜,这是一次非常难忘的欢乐之旅!"刚刚走下飞机的旅客朱先生高兴地说。朱先生乘坐的这架提供欢乐之旅"的飞机名为纳西族号",由红土航空执飞,这也是红土航空第一次亮相南通机场。今后,每周2467“纳西族号"将定期光临"南通,执飞昆明=南通=长春的运输任务。

根据旅游业淡旺季、市民出行周期性等特点,每年10月的最后一个星期日至第二年3月的最后一个星期六,全国民航系统航班时刻将由夏秋模式切换为冬春模式,不少航班均出现调整变化。新航季中,南通机场除了新航企加盟"外,航线网络也进行了优化升级,国内国际通航城市增至35个,每周航班起降架次由354架次增加到432架次。南通机场相关负责人介绍:旅游航线方面,我们新开了济南航班,加密了青岛、哈尔滨、呼和浩特、日本大阪等航班。公商务航线方面,我们新开了汕头航班,深圳航班时刻实现了早、中、晚一天三班,广州、珠海、郑州等航班达到每天两班。"

值得关注的是,南通机场的市场地位正被越来越多航空公司所青睐,这在全国航班换季中可见一斑。红土航空党委书记黄兴稳表示,以上海国际航空枢纽为龙头的华东市场是航企必争之地,布局南通正是红土航空向互联网+精品航空转型,提高华东市场占有率的重要战略举措。上海虹桥、浦东机场吞吐量过亿,但是空域时刻紧张,我们目前没有任何直飞上海的航班。南通作为上海周边区位条件最优的支线机场,可以承接溢出客流,非常合适布局。我们对南通市场未来发展充满信心,今后不排除在南通投放过夜飞机的可能。"

同样看好南通机场的还有深圳航空。1029日起,深圳航空在南通投放1架过夜飞机执行南通=深圳早班机飞行任务,成为继东海航空之后第二家在南通设立过夜基地的航企。这架过夜飞机投放后,南通公商务旅客出行更加便捷高效。同时,深航也成功将南通一部分晨间客流“收入囊中",实现了多拉快跑"。深圳航空南通营业部经理陈翔表示:南通机场的定位是上海国际航空枢纽辅助机场,深航在南通投放过夜飞机就是要进一步巩固和占有南通市场。换季后,深航南通始发航班量将由原来的每天12班增至17班,增幅近41%"

在深航不断扩大南通市场份额的同时,海航旗下的北部湾航空也在积极调整南通的战略布局。近年来,客源充足、收益率高的长距离航线逐渐成为航企争夺客源的重要途径。综合南通客流需求以及机场区位优势、空域资源条件等因素,本轮航班换季中,北部湾航空新开了济南=南通=汕头航线,南通成为北部湾长距离航线运输的重要中转地。

目前,南通机场本场运营航企已达10多家,机场的“集聚力"逐步开始显现。当前,南通市委市政府提出建设长三角北翼重要航空港"的新要求,南通机场正紧扣目标,加快对接服务上海步伐,进一步发挥自身优势承接上海国际航空枢纽非核心业务溢出。今年以来,南通机场消防救护等级提升至7级;空港酒店、机场大道等基础配套设施加快推进;5.2万平方米新候机楼进入钢结构吊装阶段,计划于今年年底实现主体结构封顶。随着硬件功能日趋健全,航线网络不断升级,南通机场的核心竞争力将持续提升,在更好满足南通及周边地区市民出行需求的同时,发挥自身在长三角世界级机场群中的积极作用。

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